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Vista aérea de un frente de obra con excavadoras y volquetas trabajando sobre tierra ocre

Movemos gente y movemos tierra

Flota de pasajeros y maquinaria pesada para proyectos. Una sola empresa mueve tu cuadrilla y tu frente de obra.

FlotaEn operación

Pasajeros
24 unidades
Maquinaria
18 equipos
Operadores
Incluidos
24Unidades de pasajeros
18Equipos de maquinaria
96%Disponibilidad mecánica
12Años en operación

Dos flotas que casi siempre vienen de dos proveedores.

Cuando el bus que trae a la cuadrilla y la excavadora que la espera salen del mismo contrato, la coordinación entre ambos deja de ser tu problema. Un interlocutor, un cronograma, una factura.

Cómo entra el equipo a tu obra

  1. Relevamiento

    Vamos al sitio antes de cotizar: accesos, pendientes, radio de giro, horarios de cuadrilla y frentes activos. De ahí sale qué equipo entra y cuál no.

  2. Ficha y propuesta

    Recibes la ficha técnica de cada unidad y el costo en las tres formas en que se contrata: por hora-máquina, por turno o por proyecto cerrado.

  3. Movilización

    Traslado, habilitación en obra y entrega en la fecha del cronograma. La unidad llega con su documentación y su operador acreditado.

  4. Operación y reporte

    Mantenimiento preventivo por horómetro y reporte semanal de horas trabajadas, paradas y consumo por unidad.

Tres unidades del catálogo

Catálogo completo
Bus interurbano de dos ejes visto de tres cuartos

Bus interurbano 45 pax

Traslado de cuadrilla en rutas largas y caminos de acceso consolidados.

UnidadBX-12

Capacidad
45 pax
Butacas
2+2 reclinable
Tracción
4×2
Excavadora sobre orugas con el brazo extendido en un frente de excavación

Excavadora sobre orugas 21 t

Excavación, carguío y perfilado en frentes de movimiento de tierras.

UnidadEX-07

Peso operativo
21 t
Cucharón
1,0 m³
Alcance
9,5 m
Tractor agrícola levantando polvo mientras trabaja un terreno al atardecer

Tractor agrícola 140 HP

Labranza, arrastre y apoyo en obra rural y caminos de tierra.

UnidadTR-03

Potencia
140 HP
TDF
540 / 1000
Tracción
4×4
Mina a cielo abierto con camiones mineros trabajando bajo un cielo cargado

Una máquina parada no es un descuento en la factura. Es una semana en tu cronograma.

  • Mantenimiento

    Preventivo por horómetro, no por calendario

    Cada unidad entra a taller por horas de motor trabajadas. Es la única forma de intervenirla antes de que falle en tu frente y no después.

  • Reemplazo

    La unidad de reposición está en el contrato

    Si un equipo sale de servicio, el plazo de reemplazo está escrito y firmado. No se negocia el día que pasa.

  • Repuestos

    Taller propio y stock de lo que para una máquina

    Filtros, mangueras hidráulicas, tren de rodaje y neumáticos. Los repuestos que se consiguen rápido no son los que dejan una máquina quieta.

Cada sector rompe las máquinas de una manera distinta.

Un bus de faena en altura no se mantiene como uno de obra urbana, y un tractor en zafra no rota como uno en obra vial. La flota y el plan de mantenimiento se configuran por sector, no por catálogo.

Sectores atendidos: Minería, Construcción, Obra vial, Agroindustria, Energía, Hidrocarburos, Forestal, Obra civil.

Carretera de montaña al amanecer, con niebla sobre las laderas

Dinos qué proyecto es

Con las fechas, el frente de trabajo y la cantidad de personal a movilizar te devolvemos el equipo propuesto y el costo por hora-máquina, por turno o por proyecto cerrado.

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