Seguridad y cumplimiento
Todo lo de esta página produce un documento. Si un control no deja registro, para tu auditoría no ocurrió.
Cuatro compromisos que no se negocian por precio
- Jornada
Nadie conduce ni opera fuera de su jornada
El descanso entre turnos se controla y se registra. Es la causa más frecuente de accidente grave en rutas de madrugada y el punto que más auditan los clientes de minería.
- Habilitación
Ningún equipo entra a faena sin su carpeta al día
Documentación de la unidad, póliza vigente, certificado de inspección y acreditación del operador. Se entrega antes del ingreso, no el día del ingreso.
- Reporte
Todo incidente se informa el mismo día
Incluidos los que no dejaron daño. Un cuasi-accidente reportado es lo único que permite corregir antes del que sí lastima.
- Alineación
Tu reglamento manda sobre el nuestro
Si tu proyecto exige un estándar más exigente que el nuestro, la flota se adapta al tuyo: velocidad máxima, elementos de protección, rutas y puntos de parada autorizados.
La carpeta de habilitación de cada unidad
Cada unidad que entra a tu proyecto llega con su carpeta cerrada y con la placa de habilitación visible. Es el rótulo que tu supervisor revisa en la puerta de faena, sin llamar a nadie.
Cuando el contrato lo exige, las pólizas se emiten con el certificado a nombre del proyecto y se entregan antes de la movilización.
Pedir el modelo de carpetaHabilitaciónEX-07
- Inspección técnica
- Vigente
- Póliza RC
- Vigente
- Operador
- Acreditado
- Próximo servicio
- 250 h
HabilitaciónBX-12
- Inspección técnica
- Vigente
- Póliza RC
- Vigente
- Conductor
- Categoría C
- Próximo servicio
- 4.800 km
Qué se controla y cada cuánto
Antes de cada salida
- Luces, frenos, dirección y neumáticos por lista de chequeo firmada
- Estado del conductor: descanso cumplido y control de alcotest
- Extintor, botiquín, triángulos y cinturones operativos
- Kilometraje y horómetro registrados al inicio
Semanal
- Revisión de niveles, filtros y fugas por unidad
- Descarga y revisión del registro de velocidad y jornada
- Parte de horas trabajadas, paradas y consumo por frente
- Inspección de elementos de izaje y accesorios cuando aplica
Mensual
- Mantenimiento preventivo según horas de motor acumuladas
- Verificación de vigencia de pólizas, licencias y certificaciones
- Auditoría interna de una unidad tomada al azar por flota
- Reunión de cierre con el área de seguridad del cliente
Nuestro personal hace tu inducción antes de pisar tu faena. Sin excepciones y sin cobrarla.
Conductores y operadores completan la inducción de seguridad de tu proyecto antes del primer servicio, y la repiten cuando tu área de seguridad lo pide. Un reemplazo de última hora no entra sin haberla hecho: preferimos correr el servicio una hora.
¿Tu proyecto tiene un estándar propio?
Mándanos el reglamento de contratistas y te devolvemos punto por punto qué ya cumplimos y qué tendríamos que ajustar antes de movilizar.
Enviar el reglamento